Prve investicije kao najava rješavanja većih problema

Kod mosta preko Krapinice koji spaja Zabok i Oroslavje okupili su se vodeći ljudi Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture, Hrvatskih cesta, Krapinsko-zagorske županije, saborski zastupnici i predstavnici lokalne samouprave, kako bi obilježili završetak radova na mostu u Mokricama te početak radova na obnovi dionice državne ceste D1 između čvorova Zaprešić i Zabok.Edo Kos, predsjednik Uprave Hrvatskih cesta izrazio je zadovoljstvo završetkom radova na mostu te početkom radova na Zagorskoj magistrali.- Prije više od mjesec dana razgovarao sam s mojim dobrim prijateljem gradonačelnikom Hanžekom i obećao sam mu da će jedan od prvih posjeta nove uprave biti baš Krapinsko-zagorskoj županiji. Posebno me veseli što ovim posjetom možemo simbolički obilježiti završetak radova na mostu te početak radova na državnoj cesti D1. Mostu koji puštamo u promet sanirani su konstruktivni elementi, obnovljen kolnik i nogostup. Ukupna vrijednost radova je 2,2 milijuna kuna. Započela je i obnova Zagorske magistrale u dužini 16 kilometara u okviru programa Betterment. Predviđena je obnova cestovnog dijela, kolničke konstrukcije, bankina, raskrižja, sanacija cestovnih objekata te signalizacije. Ugovorena vrijednost radova iznosi preko 51 milijun kuna. Zbog same tehnologije građenja predviđeno je zatvaranje prometa po dionicama što će zahtijevati korištenje obilaznih pravaca. Stoga koristim priliku da kao investitor zamolimo građane koji su svakodnevno koristili ovu prometnicu za razumijevanje kako bi za 14 mjeseci mogli prometovati po novoobnovljenoj prometnici i uživati u ljepotama zagorskog krajolika. Hrvatske ceste će učiniti sve da ispoštuju svoje obveze, stoga apeliram i na izvođače da poštuju svoje obveze - rekao je Kos.Zamjenik župana Anđelko Ferek Jambrek također je izrazio svoje zadovoljstvo.- Nadamo se da je ovaj niz godina u kojima smo bili zapostavljeni u izgradnji naših cesta gotov i da će nova uprava imati više razumijevanja za naše ceste. Nakon nekoliko godina projektiranja, dogovaranja smo sagradili most koji doslovno spaja dva dijela županije. Zato smo morali i graditi pontonski most. Ovim putem bi se zahvalio voditelju ispostave Hrvatskih cesta gosp. Andriću koji je dao sve od sebe da se most završi i da to odradimo. Možemo reći da je završetak mosta i simbolično otvaranje radova na Zagorskoj magistrali. Nadam se da će upravo rekonstrukcija Zagorske magistrale donijeti i smanjenje osiguranja jer nam je ta Zagorska magistrala donijela to glupo visoko osiguranje. Dok nije bilo autoceste tu je bilo puno prometnih nesreća. Obnova će biti argument da se osiguranje smanji i da Zagorci plaćaju normalno osiguranje - rekao je Ferek Jambrek.Idu investicije u cestogradnjiPomoćnik ministra pomorstva, prometa i infrastrukture Jasmin Krizmanić istaknuo je osim gradnje Zagorske magistrale i obnovu prometnice Kašina-Marija Bistrica.- Ove godine Hrvatske ceste su označile i početak gradnje dionice Dubrovčan-Risvica, a najavljujemo konačno i početak gradnje brze ceste od Mokrica, od ove lokacije prema Bračku. Ove godine imat ćemo popriličan broj investicija što se tiče cestogradnje u Krapinsko-zagorskoj županiji - rekao je Krizmanić.Iako ovi projekti spadaju u domenu Hrvatskih cesta i riječ je o državnim cestama, u Mokricama je bio i novi ravnatelj Županijske uprave za ceste, Željko Vincelj. Svaka investicija u ceste je dobra investicija i dionice državnih cesta koje se obnove, uvelike olakšavaju i posao ŽUC-u.- Moram istaknuti zadovoljstvo u ime ŽUC-a što je mandat Vlade počeo s obnovom mosta i rekonstrukcijom Zagorske magistrale. Nadam se da je to početak većih stvari za KZŽ, posebno gradnje brze ceste, ali i u rješavanju drugih problema, poput paralelne ceste Krapina-Zabok. Nadam se da će barem te dvije strateške stvari biti, ako ne završene, onda barem dobrim dijelom napravljene u mandatu ove Vlade. Mi kao ŽUC pouzdajemo se i u naše ljude u vrhu izvršne vlasti poput pomoćnika ministra Jasmina Krizmanića, člana uprave Hrvatskih cesta Jurice Krleže, pa i samog budućeg ministra prometa Siniše Hajdaša Dončića, da ćemo s njima pokrenuti projekte. Imamo ogroman broj klizišta koja ako ćemo rješavati sami trebat ćemo nekoliko desetaka godina i tu očekujemo pomoć države. Osim toga nastojat ćemo nekoliko desetaka kilometara županijskih cesta prekategorizirati u državne ceste, a tako i brigu za njih prenijeti na državni proračun. Tu prije svega mislim na sutlansku cestu, pa dionicu od Krapine prema Jesenju i Bednji - rekao je Vincelj.Gradonačelnik Hanžek nije zadovoljanIako je godinama upozoravao da most treba obnoviti, jedini koji nije zračio zadovoljstvom zbog završetka radova bio je zabočki gradonačelnik Ivan Hanžek.- Nisam zadovoljan jer mislim da smo mogli za iste novce riješiti pitanje s potpuno novim mostom koji bi bio adekvatno rješenje. Na ovome se već uočavaju neke stvari koje vozačima neće biti drage pogotovo u zimskim i kišnim uvjetima s obzirom na depresije prilaza mosta, a nešto je vidljivo i na samom mostu. No, ono najbitnije ipak treba reći, a to je da je uspostavljena normalna komunikacija preko tog mosta. Sad je jasno za očekivati pojačano održavanje ceste koja vodi prema Krapinskim Toplicama, Tuheljskim Toplicama i Kumrovcu jer je ona u katastrofalnom stanju. No dobro. Jedno po jedno rješenje bez obzira koliko loše bilo, bolje je od stanja koje je prethodilo ovoj situaciji s mostom - rekao je gradonačelnik Hanžek.Tko je zaboravio na Oroslavje?I na kraju jedno valjda logično pitanje! Tko je slagao protokol? Naime, na mjestu koje se nalazi na području Grada Oroslavja, nije bilo gradonačelnika Ivana Tuđe. Tuđa nam je u telefonskom razgovoru potvrdio da ga nitko nije zvao. Zaista čudno jer i most se svojom polovicom nalazi na teritoriju Oroslavja, a i dobar dio radova koji će se odvijati na Zagorskoj magistrali su također na prostoru Oroslavja. I onda se netko pita, odakle toliko nezadovoljstvo Oroslavčana glede pogrešnih toponima i ne samo toga! (zp)